L’avenir d’Advenir passe par la formation

Des formations gratuites qui ont permis de sensibiliser 250 000 français et vise désormais directement les étudiants.

Depuis 2016, le programme Advenir (piloté par l’Avere-France) vise à accompagner l’installation de bornes de recharge de véhicule électrique. Un outil de financement qui dispense également des formations à un large panel de potentiels électro-adeptes.

Doté d’un budget de 320 millions d’euros, l’objectif d’Advenir était de financer 175 000 nouveaux points de recharge d’ici 2025 grâce à plus de 4 000 installateurs référencés Advenir. L’État ayant cependant pour ambition d’atteindre les 400 000 points de recharge à l'horizon 2030, on se demandait ce qu’il allait advenir d’Advenir. Nécessaire pour conduire la dynamique de déploiement des points de recharge publics et privés, ce dispositif a donc été reconduit jusqu’en 2027, annonce actée en fin d’année 2023, en se dotant de 200 millions d’euros supplémentaires.

Auparavant réservé aux infrastructures sur le domaine public, le Programme Advenir s’est récemment ouvert et participe désormais à l’équipement de multiples acteurs sur tout le territoire français, allant des entreprises aux particuliers en immeuble collectif et syndics de copropriété qui peuvent vérifier leur éligibilité via un simulateur de projet en ligne. Sans oublier les flottes de poids lourds (de catégorie N2 ou N3), qui pèsent de plus en plus dans l’électrification du parc roulant tricolore. Une prime qui, pour celles-ci, a toutefois subi quelques modifications d’attribution en avril dernier.

>> Retrouvez ici la clarification des exigences Advenir du 26 avril 2024

Les jeunes promis à un Advenir prometteur

Advenir, ce n’est cependant pas qu’un dispositif de financement. Le programme se divise aussi en une branche de formations dotée d’une enveloppe de 50 millions d’euros jusqu’en 2025. Des sessions gratuites, auxquelles s’ajoutent quelque 4 000 événements de sensibilisation partout en France, un réseau animé par 14 chargés de formation qui ont permis de toucher 250 000 personnes dont 9 000 professionnels de l’immobilier. Ces derniers constituent d’ailleurs, avec les particuliers, les élus/acteurs locaux et les étudiants, le cœur de cible de ces formations (accessibles sur un onglet dédié du nouveau site je-roule-en-électrique.fr).

Pour cause : « les collectivités ont un rôle de facilitateur de l’électromobilité à jouer auprès de leurs administrés » justifie Ludovic Coutant, responsable du Programme Advenir. Et alors que, comme le souligne Antoine Herteman, président de l’Avere-France, on assiste à un « accroissement des catégories sociales qui se tournent vers le véhicule électrique », les plus jeunes ne doivent surtout pas être négligés en tant que « précurseurs de tendances de mobilité » autant que futurs décideurs du secteur. « Par le biais d’une formation en ligne baptisée Mobistart, nous leur parlons aussi des métiers de la mobilité électrique qui proposent de nombreux débouchés. À l’issue de ce dispositif un diplôme valorisant sur le CV est même délivré », note Ludovic Coutant. Alors, roulez (électrique) jeunesse !

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