Littoral Énergies Partagées veut révolutionner l'énergie portuaire avec son concept "Boat to grid"

« Notre objectif est de redistribuer cette énergie à travers le réseau portuaire, optimisant ainsi son utilisation », explique Bertrand Castelnérac, cofondateur de Littoral Énergies Partagées.

@Littoral Énergies Partagées

Créée à Lorient au printemps 2024, la jeune entreprise Littoral Énergies Partagées propose de transformer les bateaux en véritable microcentrale électriques grâce à son dispositif Boat to grid, créant ainsi une première communauté nautique de producteurs d'énergie renouvelable. Une solution qui pourrait répondre aux enjeux énergétiques croissants des zones littorales.

Face à la hausse des coûts énergétiques et à la pression des normes environnementales, les ports de plaisance cherchent à optimiser leur consommation tout en réduisant leur dépendance énergétique. Le système Boat to grid répond à cette problématique en exploitant les ressources dormantes des bateaux amarrés. Ces derniers, souvent équipés de panneaux solaires et d'éoliennes pour leurs besoins en mer, produisent un surplus d'énergie inutilisé lorsqu'ils sont à quai. « La moyenne annuelle de navigation est de 5 à 10 jours par bateau. Cela signifie que 95 % du temps, une ressource précieuse reste inexploitable. Notre objectif est de redistribuer cette énergie à travers le réseau portuaire, optimisant ainsi son utilisation », explique Bertrand Castelnérac, cofondateur de Littoral Énergies Partagées. En parallèle, les ports de plaisance sont confrontés à une hausse des consommations électriques et des prix de l’énergie qui pèse sur leur exploitation et doivent désormais se conformer à des normes en favorisant les pratiques écoresponsables.

Les plaisanciers ne sont plus de simples consommateurs 

En juin dernier, une première expérimentation a été lancée au port de plaisance du Kernével (Morbihan). Résultat : jusqu'à 50 % des besoins énergétiques du port ont été couverts par ces sources renouvelables. L'idée de l'entreprise repose sur une double ambition : réduire les coûts d'exploitation des ports et engager une transition énergétique durable. Littoral Énergies Partagées ne se contente pas de proposer des solutions techniques, elle accompagne les ports dans l'étude de faisabilité et l'installation photovoltaïques, la gestion des réseaux énergétiques locaux et la sensibilisation des plaisanciers. « En alimentant le réseau avec une énergie renouvelable, les plaisanciers ne sont plus de simples consommateurs ; ils deviennent des producteurs d’énergie verte. Nous sommes encore en phase de test mais nous espérons pouvoir sortir le système d'ici six mois » Pour les plaisanciers, le coût d'équipement reste modeste : quelques centaines d'euros pour participer au projet avec un retour annuel estimé entre 50 € et 100 € en fonction de leur production. « Nous proposons ce matériel à l'achat ou à la location, tout en offrant un service complet de suivi d'installation et d'optimisation des performances de production. Par ailleurs, nous accompagnons les ports dans la gestion d'une flotte de producteurs d'énergie », détaille le fondateur qui s'appuie sur de la sous-traitance en l'absence de salarié.

S'implanter dans toute la France

Pour financer ses ambitions, Littoral Énergies Partagées a lancé une campagne de financement participatif visant 10 k€. Une levée de fonds plus conséquente, de 200 k€, est prévue pour 2025 pour accélérer le déploiement de ses infrastructures et étendre son concept à l'échelle nationale. « À terme, nous voulons intégrer des passerelles pour recharger les bateaux électriques et multiplier les dispositifs de recharge bidirectionnelle. Cela nécessitera plusieurs millions d'euros d'investissement sur les prochaines années », souligne Bertrand Castelnérac. L'expérimentation en cours dans la rade de Lorient n'est qu'un début. À long terme, l'entreprise ambitionne de s'implanter dans tous les ports de France. Littoral Énergies Partagées s'appuie sur un consortium de partenaires avec Batterie Marine Diffusion (30 %), Ananda Solar Consulting (30 %), les groupes Nass&Wind (17 %) et SNEF (17 %), et Le Bourlout Conseil (6 %). 

Hugo COEFF / agence-api.ouest-france