Draisy, ce train électrique signé Lohr et testé en Moselle

Le train électrique Draisy, signé du groupe industriel Lohr, a été présenté au 20e congrès des Régions de France, à Strasbourg – ©La Semaine

La SNCF et l’industriel Lohr ont dévoilé à Strasbourg un train à batteries électriques adapté aux petites lignes rurales.

On en parlait déjà il y a plus d’un an : mais Draisy a été officiellement présenté le 25 septembre.

Dévoilé à Strasbourg, dans le cadre du congrès des Régions de France, Draisy est un wagon d’une capacité de 80 passagers dont 30 assis qui sera propulsé avec l’énergie de batteries électriques ayant une heure d’autonomie, rechargeables en deux minutes en gare. Pesant 20 tonnes, il pourra rouler à 100 km/h.

« L’ensemble des petites lignes qui sont soit fermées soit en passe de l’être sont rarement électrifiées. Donc on a fait le pari d’un véhicule qui embarque une batterie, proche d’une batterie de bus en quelque sorte, et qui donc permet de ne pas réinvestir sur des infrastructures coûteuses que sont les caténaires », a expliqué à l’AFP Marie-José Navarre, vice-présidente de Lohr, fabricant du train.

« Il y a un espoir, il y a une attente de la part de nos habitants […] à revoir ces trains circuler », a déclaré le président de la région Grand Est, Franck Leroy, présent lors de la présentation et qui a, à plusieurs reprises, souligné son intérêt pour ce type de trains. 

Draisy sera expérimenté, à partir de 2026, sur une ligne autour de Bitche, en Moselle. L’exploitation doit débuter à partir de 2028.

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