Les flottes d'entreprises françaises en avance sur la transition énergétique en Europe

Les entreprises françaises sont leaders en Europe dans l’adoption des PHEV, avec un taux d’intégration de 66 %.    © Lancia / Stellantis

Selon le baromètre publié par Arval Mobility Observatory, les flottes d'entreprises françaises ont déjà bien amorcé leur transition énergétique et affichent même une avance sur le reste de l'Europe.

Face aux enjeux actuels, les flottes d’entreprises accélèrent leur transition vers les véhicules électrifiés, y compris les plus réticentes.

Les flottes françaises lancées dans leur transition énergétique

D'après l'étude menée par Ipsos et Arval Mobility Observatory, 84 % des flottes automobiles françaises ont déjà amorcé leur transition énergétique ou prévoient de le faire prochainement. Actuellement, 65 % des flottes françaises intègrent des véhicules électriques ou hybrides rechargeables, un chiffre nettement supérieur à la moyenne européenne de 42 %. Parmi ces bons élèves, ce sont les grandes entreprises qui ouvrent la voie, avec 87 % d’entre elles ayant déjà électrifié leur parc. Les petites entreprises suivent de près, avec un taux de 85 %, tandis que 79 % des PME ont également entamé cette transition.

Franc succès pour l’hybride

Alors que l’hybride rechargeable (PHEV) joue en rôle d’entre-deux pour le verdissement des flottes, les véhicules 100 % électriques progressent plus doucement, mais toujours sûrement. Dans l’Hexagone, une entreprise sur deux utilise des véhicules électriques ou envisage de le faire d’ici à trois ans. En Europe, seuls la Norvège (79 %), la Suède (60 %) et le Royaume-Uni (53 %) font mieux, tandis que la moyenne du Vieux Continent s’élève à 39 %. Les PHEV séduisent en effet deux tiers des entreprises en France, domaine dans lequel les entreprises françaises sont leaders, la moyenne européenne se situant à 41 %. Mais ce sont bien les véhicules hybrides qui dominent, puisque 71 % des entreprises françaises en ont intégré à leur flotte ou envisagent de le faire dans les années à venir, là où la moyenne européenne plafonne à 40 % et que le premier poursuivant de la France, le Royaume-Uni, est à 60 %.

L’électrique en progrès mais freiné

Si leur intégration se fait de façon progressive au sein des flottes d’entreprises, les véhicules 100 % électriques souffrent encore des mêmes problématiques qui empêchent leur déploiement massif. Plus de 80 % des entreprises évoquent la recharge comme raison principale, tandis que le coût d’acquisition d’un BEV refroidit plus de trois entreprises sur dix. Les entreprises développent donc leur politique de recharge, soit sur site (57 % y songent ou l’ont déjà fait), soit au domicile des salariés (55 %). 98 % des entreprises seraient prêtes à prendre en charge (totalement ou partiellement) les frais d’installation des bornes de recharge au domicile de leurs collaborateurs.

La LLD toujours aussi populaire

Depuis plusieurs années, la location longue durée (LLD) séduit les flottes d’entreprises. Ce mode de financement présente en effet de nombreux avantages pour les flottes, raison pour laquelle 47 % des flottes y ont recours en France, soit le plus haut total en Europe avec l’Espagne (47 %) et juste devant la Suède (46 %), tandis que la moyenne européenne est de 27 %.

Une transition bien amorcée ?

Directeur d’Arval Mobility Observatory, Régis Masera se montre plutôt confiant pour la transition énergétique des flottes et sur leur capacité à suivre le rythme imposé par les normes gouvernementales. « Le baromètre 2025 des flottes et de la mobilité démontre bien que les entreprises sont engagées dans la transition énergétique de leur parc automobile en dépit d’un contexte réglementaire et économique toujours instable. Les questions de décarbonation de leur mobilité et d’adaptation à la fin des ventes des véhicules thermiques en 2035 sont au cœur des préoccupations des entreprises, et la France apparaît là-aussi en avance par rapport à la moyenne européenne », assure-t-il.

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