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Brèves environnementales du Nord de la France
03/10/2024
De terres polluées au gaz vert, le méthaniseur de Dourges est unique en France
La pollution de Metaleurop a impacté les sols et les terres agricoles alentours. Contraints par cette pollution, les agriculteurs, qui ont l’interdiction de cultiver pour produire des denrées alimentaires pour l’homme, ont dû innover. Ainsi, 8 agriculteurs de la SAS Agri Union Bioénergies ont mis en place des cultures dédiées à 100% à la production d’énergie, et un méthaniseur a vu le jour et vient d'être inauguré à Dourges, à proximité de la zone logistique Delta 3. En pratique, cette unité de méthanisation, unique en France, traite du miscanthus, du seigle et du maïs cultivés sur les hectares pollués. Elle produit 240 mètres cubes de gaz vert par heure, et représente un investissement de 8,5 M€.
Ce qu’il faut savoir sur Iléwatt, le réseau de recharge de voitures électriques de la MEL
La Métropole européenne de Lille a choisi TotalEnergies pour installer 800 points de recharge de véhicules électriques sur l’espace public. Les 3 premiers ont été installés cet été et inaugurés mardi à Saint-André. Le concessionnaire a un an pour déployer 290 stations sur le domaine public dans 95 communes de la métropole lilloise. 600 points de recharge de 22 kVA seront installés dans les zones où les habitants n’ont pas de solution de recharge à domicile. 80 points de recharge de 50 kW le seront à proximité des gares, des quartiers commerçants. Enfin, 120 points de recharge de 200 kWh seront déployés près des grands axes de circulation ou destinés à des usages professionnels. Le coût va dépendre en premier lieu du type de puissance, mais aussi de la période de la journée.
En trois ans, Saint-Omer est passée de 368 recharges de véhicules électriques par an à 5 147
Les 13 bornes, soit 26 emplacements pour recharger un véhicule électrique à Saint-Omer, ont connu une énorme évolution de leur fréquentation en 3 ans : +1 300%. Six nouvelles bornes de 120 kw DC -soit charge rapide, les existantes sont des 22 kw- seront installées par la société Easycharge, soit 14 emplacements. Elles seront déployées comme suit : 2 sur le parking de la cathédrale, 2 sur le parking des Carmes et autant sur le parking du Théâtre. Une 22 kw AC complètera le dispositif sur la place Foch. Elles seront compatibles avec la carte Pass Pass de la Région. L’investissement est de 500 000 € à la charge de l’opérateur.
Dans l’Oise, des filets tricolores "verdissent" le chantier du canal Seine Nord
Dans le cadre des mesures prises pour réduire l’impact sur l’environnement du chantier du futur canal, la Société du canal Seine Nord Europe (SCSNE), maître d’œuvre, fait poser des clôtures sur des espaces écologiques sensibles. Il s'agit de protéger la biodiversité : les zones humides, la faune, la flore… En plus de ces barrières, d’autres actions sont menées, comme la reconstitution d’habitats artificiels, pour les espèces telles que les chauves-souris. Par ailleurs, face à la curiosité suscitée par ce chantier, une convention a été signée avec les principales agences de tourisme de la région. "Le but est que des professionnels puissent mettre en valeur de manière touristique ce chantier hors norme".
Anor : après l’éclairage public Led, une quatrième centrale solaire pour la commune
La commune d'Anor va installer une quatrième centrale solaire, en 2025, sur la toiture de l’école du Petit Verger. Pour un montant de 500 000 € subventionné à hauteur de 80%, l’établissement scolaire bénéficiera de l’autoconsommation électrique à l’avenir. Depuis 2017, la commune s’est engagée en faveur des énergies renouvelables. Cela s'est traduit par la mise en place d'un réseau de chaleur au bois déchiqueté, l'installation de trois centrales photovoltaïques (de 6 à 36 KWc), le passage de l'éclairage public aux lampes LED, la mise en place d’un dispositif de domotique qui assure de prendre le contrôle à distance sur les chaudières au gaz dans les bâtiments communaux.
Le référentiel rev3 achat public : un guide pour acheter de façon plus responsable
Le dispositif Rev3 accompagne les transformations de la région Hauts-de-France dans toutes ses transitions, notamment au niveau du développement durable. Parmi les sujets propices à la transition, celui des commandes publiques. La Région a donc créer un référentiel Rev3, le septième, afin d'aider "les acheteurs dans la prise en compte des considérations environnementales dès l’émergence de leur besoin". L'objectif est d'en faire un guide pour les acheteurs, en suivant 4 axes défini comme prioritaires : énergie, écomobilité, économie circulaire, sobriété et économie de la fonctionnalité. Ce référentiel rev3 est destiné aux services de la Région Hauts-de-France, mais également à "tous les acheteurs publics impliqués dans l’acte d’achat". Il est donc possible de le télécharger sur le site Rev3, dans l'onglet Médiathèque.
Audomarois : Le REV3 LAB débarque dans le Pays de Saint-Omer
Après Douai, Amiens, Béthune, c’est au tour des Pays de Saint-Omer et de Lumbres d’accueillir un nouvel outil : le REV3 LAB. Ce réseau dit d’accélérateurs porteurs de projets dans le développement durable a été présenté lors d’un forum d’efficience écologique organisé au sein de l’EILCO à Longuenesse. Le programme du REV3 LAB vise à accompagner, au sein d’entreprises et associations du territoire, des porteurs de projets souhaitant se tourner vers un développement plus durable pour leur organisme. L’appel à candidature est ouvert pour cette première promotion, et ce, jusqu’en janvier 2025. Pour les dossiers retenus, des accompagnements sur mesure seront ensuite organisés.
BRUXELLES : 276 millions d’€ pour la Métropole européenne de Lille dans les mobilités durables
La Métropole européenne de Lille (MEL) bénéficie d’un prêt vert de 245 M€ de la BEI pour ses projets de modernisation des transports urbains. Ce financement est complété par une subvention de 31,5 M€ de la Commission européenne au titre de la facilité de prêt au secteur public (FPSP) mise en place dans le cadre du mécanisme pour une transition juste (JTM) prévu par le Pacte vert européen. Le projet "Mel in Green Mobility " prévoit des investissements dans la modernisation de la flotte de transports publics : renouvellement de 30 rames de tramway et de 42 bus avec de nouveaux véhicules propres. Il comprend également des investissements dans les plates-formes, dépôts et d’autres équipements connexes. Enfin, le projet accompagne le plan cyclable de la Métropole qui prévoit 220 km d’infrastructures supplémentaires sur la période 2023-2027, afin d’améliorer la sécurité des cyclistes, ainsi que le financement d’une nouvelle ligne de bus à haut niveau de service et la construction d’un pôle d’échange multimodal.
Après l’électrique, Stellantis poursuit le pari de la décarbonation et mise sur l’hydrogène
L’usine Stellantis d’Hordain a accompli une première mondiale il y a neuf mois en sortant d’une ligne de montage ordinaire un véhicule utilitaire à hydrogène. La production en série des 4 marques (Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel Vivaro), attendue en juin, sera finalement lancée en décembre. En théorie, l’usine d’Hordain est capable de produire 5 000 véhicules à hydrogène par an. La production se fera, comme pour les autres motorisations, à la demande. En 2023, l’électrique a représenté 40% de la production, elle ne devrait pas dépasser 20% cette année.
À Roubaix, dix millions d’euros pour conforter la nouvelle vie du Couvent des Clarisses
A Roubaix, le Couvent des Clarisses va bénéficier d’un vaste chantier de rénovation, notamment en vue de sa nouvelle vocation de "laboratoire de la transition écologique" de la commune. Avec le soutien de l’État et de la Région, la ville de Roubaix va injecter 10 M€ dans ces travaux. Actuellement, environ 70% des 6 500 m2 de l’ancien couvent sont investis par le collectif d’architectes Zerm, dans les lieux depuis 2019, et qui a vu en 2023 sa convention d’occupation transitoire prolongée de 4 ans. Le projet Saisons Zéro y gère une auberge dans 14 anciennes cellules de moniales, privatise des espaces pour des événements (shooting, tournage, concert…), et accueille aussi bien des bureaux que des ateliers d’artistes.
Après l’électrique, Stellantis poursuit le pari de la décarbonation et mise sur l’hydrogène
L’usine Stellantis d’Hordain a accompli une première mondiale il y a neuf mois en sortant d’une ligne de montage ordinaire un véhicule utilitaire à hydrogène. La production en série des 4 marques (Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel Vivaro), attendue en juin, sera finalement lancée en décembre. En théorie, l’usine d’Hordain est capable de produire 5 000 véhicules à hydrogène par an. La production se fera, comme pour les autres motorisations, à la demande. En 2023, l’électrique a représenté 40% de la production, elle ne devrait pas dépasser 20% cette année.
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