Le Grand Est investit 3 millions d’euros pour expérimenter le premier train régional hybride

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La Région Grand Est a lancé l’expérimentation du premier train régional hybride lundi 15 juillet 2024.

C’est une nouvelle avancée en matière de développement durable. Après « des essais concluants » en Occitanie et en Nouvelle-Aquitaine, la Région Grand Est a lancé l’expérimentation, lundi 15 juillet, du premier train régional hybride, sur la ligne Strasbourg-Sarreguemines. Les tests dureront jusqu’au 24 novembre 2024.

« Les objectifs de cette expérimentation portent sur la réduction de l’énergie consommée et la diminution des émissions de gaz à effet de serre », explique la Région dans un communiqué. « Avec le train à hydrogène et le train à batteries, le train hybride constitue l’une des trois technologies de décarbonation que le Groupe SNCF développe avec ses partenaires Alstom et CAF ».

Grâce à cette nouvelle rame Régiolis hybride, on espère atteindre un objectif d’économie d’énergie autour de 20 %, en fonction du parcours. Les premiers essais ont en effet montré que le taux de récupération d’énergie au freinage pouvait atteindre « un niveau très élevé », supérieur à 90 %.

Le président Franck Leroy a fait part de la fierté de la Région Grand Est de « participer à ce projet prometteur ». Et d’ajouter : « C’est une nouvelle étape qui contribuera à construire une véritable filière en faveur du développement durable des mobilités, participant à la réindustrialisation et à la relance de l’emploi sur les territoires concernés ».

Les financements du train régional hybride

• SNCF et Alstom : 3,8 millions d’euros chacun
• Les Régions Occitanie, Nouvelle-Aquitaine et Grand Est : 3 millions d’euros chacune
• La Région Centre-Val de Loire : 250 000 euros

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