Transport : la folie des grandeurs au cœur du fret maritime

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La guerre commerciale qui se joue dans le monde actuellement a-t-elle un impact sur le transport maritime qui représente à lui seul 90 % des échanges planétaires de marchandises ? Plongée au cœur du mouvement des navires XXL et des ports qui ont su s’adapter et se transformer.

Il fait encore nuit sur le port d’Anvers (Belgique) et pourtant, le ballet des géants des mers se poursuit. Sur un porte-conteneurs français présent, le déchargement des marchandises ne cesse pas. Dans quelques jours, les produits déchargés pourront être accessibles en magasin. Pour le commandant de bord, Fabien Gruel, l’activité ne s’arrête jamais : "C’est une entreprise qui travaille 24h/24, il n’y a pas de temps mort. Le but est de réduire au maximum les durées d’escale pour un maximum de transports maritimes réalisés", explique-t-il.

Des milliards de tonnes de marchandises

Il s’agit donc d’une véritable course contre la montre car le monde n’a jamais transporté autant de marchandises par bateau(Nouvelle fenêtre) : 6 milliards de tonnes il y a 20 ans contre 11 milliards aujourd’hui. Des vêtements, de l’électronique, des cosmétiques ou aliments transitent par les mers sur des navires toujours plus grands.

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