LGV Bordeaux-Toulouse : l'Etat annonce qu'il va débourser 4,1 milliards d'euros

Avec la LGV, Toulouse sera à environ 3 heures de Paris. DDM - VALENTINE CHAPUIS

Selon les informations de La Dépêche, le Premier ministre Jean Castex a adressé un courrier à Carole Delga et Jean-Luc Moudenc. Il leur annonce que l'Etat va s'engager à hauteur de 4,1 milliards d'euros en faveur de la ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse. Les travaux pourraient démarrer à la mi-2024. Une victoire pour l'Occitanie.

Toulouse aura bien sa LGV. Trois jours après le coup de colère de Carole Delga et de Jean-Luc Moudenc et au lendemain d'une pétition en faveur de la ligne à grande vitesse lancée par La Dépêche du Midi, le Premier ministre annonce une accélération du projet de LGV Bordeaux-Toulouse. Selon nos informations, Jean Castex a adressé ce mardi 28 avril un courrier officiel aux deux élus qui avaient cosigné dimanche un communiqué réclamant des réponses de la part du gouvernement.

Dans cette lettre, le Premier ministre annonce l'engagement de l'État à hauteur de 4,1 milliards d'euros en faveur de cette ligne nouvelle. Une étape décisive pour ce projet attendu depuis 30 ans par les usagers de la région et qui sera financé à parité par l'Etat et les collectivités. Une société de projet impliquant les Régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie, les métropoles de Toulouse et de Bordeaux, sera constituée pour porter cette LGV. Les discussions devraient être finalisées à la fin de l'été 2021. Cette société de projet permettra de lancer les travaux dans des délais plus rapides. Un démarrage du chantier serait envisagé à la mi-2024.

La lettre de Jean Castex qui annonce l'engagement de l'Etat à hauteur de 4,1 milliards d'euros en faveur cette ligne nouvelleLa lettre de Jean Castex qui annonce l'engagement de l'Etat à hauteur de 4,1 milliards d'euros en faveur cette ligne nouvelle DR

Mise en service à l'horizon 2030

Cette excellente nouvelle devrait être saluée par les élus locaux et les milieux économiques qui militent en faveur de cette ligne à grande vitesse de 200 kilomètres qui devrait coûter plus de sept milliards d'euros. Toulouse est la dernière capitale régionale à ne pas disposer de la grande vitesse. La voie nouvelle mettra la capitale d'Occitanie à un peu plus de 3 heures de Paris contre 4 heures actuellement. Elle impactera le temps de transport mais aussi les trains du quotidien. La Région compte sur la création de ces voies nouvelles pour mettre en service un RER à Toulouse. La présidente de la Région Carole Delga espère une mise en service de la LGV Bordeaux-Toulouse à l'horizon 2030.

Dans ce courrier, le Premier ministre prend également des engagements pour l'autre projet de LGV entre Montpellier et Perpignan. L'enquête publique réclamée par les élus commencera avant la fin de l'année pour une déclaration d'utilité publique en 2022.

Eric Berger / www.ladepeche.fr