Le Jacques Saadé, plus grand porte-conteneurs propulsé au GNL du monde, et fabriqué par CMA CGM

Le Jacques Saadé entamera son voyage inaugural le 23 septembre 2020.

Le spécialiste français du transport maritime et de la logistique CMA-CGM voit un nouveau navire, le Jacques Saadé, rejoindre sa flotte. Il s’agit du plus grand porte-conteneurs au monde propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), grâce à l'aide de Total et de nombreux partenaires. Aussi haut qu'un immeuble de 26 étages, le Jacques Saadé effectuera des livraisons entre l'Asie et l'Europe.

CMA-CGM, le spécialiste français du transport maritime et de la logistique fort d’une flotte de 502 navires à travers le monde, peut se targuer d’accueillir un nouveau mastodonte, le Jacques Saadé. Il sera capable de transporter 23 000 EVP (soit 23 000 conteneurs), soit pas si loin du plus gros navire de sa catégorie, le suisse MSC Gulsun, capable de transporter 23 756 conteneurs.

Sa particularité réside dans sa propulsion. Soucieux d’anticiper la zone de réglementation des émissions de polluants (ECA) en mer Méditerranée à horizon 2022, la CMA-CGM a ainsi opté pour le gaz naturel liquéfié, qui permet d’éliminer 99% des particules fines et oxydes de soufre, 85% des émissions d’oxydes d’azote ainsi que de réduire de 20% les émissions de CO2. Stocké sous forme liquide dans des cuves en acier d’une capacité de 18 600 m3, le GNL passe ensuite à l’état gazeux pour alimenter les moteurs du navire.

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