Moselle Nord : révolutions imminentes pour les transports urbains et le Smitu

Rémy Dick, président du Smitu enclenche de grandes révolutions. ©Smitu

Le syndicat mixte des transports urbains Thionville-Fensch (Smitu) s’apprête à voter deux grandes révolutions pour l’avenir dans son conseil syndical qui se tiendra vendredi 13 septembre 2024, au beffroi.

C’est une date qui marquera les esprits. Un vendredi 13 septembre, le Smitu aura fait voter de grandes révolutions amorçant « une transformation significative, avec un redéploiement de son périmètre territorial et une refonte de ses statuts ». Le premier avait déjà été formulé par Rémy Dick, président du Smitu, confirmé par Michel Paquet, président de la collectivité de Cattenom et environs (CCCE). « En s’étendant à de nouveaux territoires et en adaptant sa gouvernance, le SMiTU se prépare à une nouvelle phase de développement, synonyme de services optimisés et de coopération accrue avec les collectivités limitrophes », précise son président.

Ainsi, si la décision est validée par le conseil syndical, il étendra son périmètre à l’intégralité de « la Communauté de communes de Cattenom et Environs [qui ne comptait jusqu’ici que six communes intégrées au syndicat]ainsi qu’à la partie mosellane de la Communauté de communes du Pays Haut Val d’Alzette. Cette extension permettra de mieux desservir ces territoires et d’optimiser les services de transport offerts. »

Dans le même temps, la communauté de communes Rives de Moselle a souhaité se retirer du périmètre pour gérer la mobilité à l’échelle de son territoire tournée vers la métropole de Metz. Un retrait qui serait accompagné d’ « une soulte de sortie de 50 000 euros ». Si la majorité des élus valide ces changements, le préfet de Moselle, Laurent Touvet prendra un arrêté en conséquence, avec une mise en œuvre prévue pour le 1er janvier 2025.

Vers un changement de nom

En lien avec ces modifications, le Smitu prévoit aussi une transformation de ses statuts. Le nom de TeMO pour TErritoires et MObilités Moselle Nord sera ainsi soumis à la délibération des élus du syndicat. Un acronyme choisi pour conférer « une image moderne et dynamique au syndicat, le rendant plus proche et identifiable pour les usagers. Cette stratégie de rebranding peut contribuer à augmenter l’utilisation des transports en commun et des solutions de mobilité alternative, participant ainsi à la réduction de la congestion routière et à l’amélioration de la qualité de vie dans la région », précise le Smitu. Si le nom est validé, il sera appliqué dès le 1er janvier 2025.

Etendre le périmètre implique de revoir la distribution et le nombre de sièges au sein du comité syndical. Il sera proposé de l’ajuster à 70, déterminés en fonction des nouvelles « réalités territoriales et démographiques ».

« Ces évolutions, fruit d’une concertation approfondie, visent à mieux répondre aux besoins de mobilité des habitants et à renforcer le rôle du SMiTU en tant qu’acteur clé du transport dans le nord de la Moselle », souligne le Syndicat qui a pour cette rentrée aussi fait évoluer son service de transport avec la mise en circulation de deux nouvelles lignes S13 [elle se substitue en période scolaire à la ligne 37, optimisant la desserte des zones résidentielles et commerciales]et S14 [reliant Florange à Thionville en passant par des points stratégiques comme le SuperGreen, la zone Linkling 3, desservant ainsi des entreprises et l’hôpital Bel Air], l’activation de l’application PYSAE pour suivre le trajet des bus en temps réel et en renforçant son service de transport à la demande dans des communes non desservies le dimanche.

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