À Metz, on peut désormais mesurer le trafic vélo quartier par quartier

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Depuis le début de l’année 2024, l’Eurométropole de Metz s’est associée à l’entreprise Eco-Compteur pour pouvoir être en capacité de mesurer en temps réel le trafic cycliste sur le territoire.

À Metz comme ailleurs, le développement des mobilités douces est au cœur des préoccupations. D’ailleurs, durant tout ce mois de mai, l’Eurométropole de Metz participait à la manifestation nationale Mai à Vélo, qui promeut le vélo sous toutes ses formes. Favoriser le déplacement cycliste est un objectif à long terme qui pourra sans doute être renforcé sur le territoire de l’Eurométropole par le biais d’un partenariat qui s’est concrétisé en ce début d’année 2024.

L’Eurométropole travaille désormais avec l’entreprise Eco-Compteur. Cette dernière se définit comme « experte de la collecte de l’analyse des données piétons et vélo ». Elle a été créée en Bretagne, à Lannion, en 2000. Depuis, son expérience attire « environ 3 000 clients partout dans le monde », souligne Raphaël Chapalain, responsable communication de la société.

23 compteurs vélo dans l’Eurométropole

Concrètement, qu’est ce qui change pour les cyclistes à Metz et ses alentours ? Progressivement, pour suivre la fréquentation des cyclistes sur les axes du territoire, la métropole a installé 23 compteurs vélo. « Le déploiement des systèmes a accompagné les travaux structurants réalisés depuis 2023 par l’Eurométropole, dans le cadre de son schéma directeur cyclable », indique l’entreprise Eco-Compteur.

Ainsi, les données collectées permettent de suivre les fréquentations des itinéraires structurants récemment réaménagés, comme l’avenue Foch, le boulevard Paixhans, la voie verte Pouilly/Marly ou encore la rue Joseph Henot. L’occasion de voir si la politique de mobilité douce de l’Eurométropole est conforme aux attentes des cyclistes, sur le terrain : « C’est l’objectif recherché par bon nombre de nos clients ».

« Un moyen de justifier les choix en termes de mobilité douce »

À l’Eurométropole de Metz, Christophe Prévost est le conseiller délégué en charge du plan vélo. Il confirme les ambitions de la collectivité avec système de comptage : « Ce nouvel outil marque la volonté de l’EuroMétropole d’agir en parfaite transparence avec le public, afin que les données de fréquentation puissent servir aux usagers et associations soucieuses des enjeux de mobilité dans l’espace public ». Le représentant d’Eco-Compteur enchérit : « Pour les collectivités, collecter ces données, cela peut être un moyen de justifier leurs choix en termes de mobilité douce, que ce soit avant ou après la création d’aménagement. Cela peut permettre de montrer un trafic en hausse ou de se comparer avec les villes de taille similaire. »

Pour que ce comptage puisse être possible, la société Eco-Compteur propose, « en plus du matériel et du système physique que nous mettons en place pour nos clients, l’analyse de données pour suivre la fréquentation vélo en temps réel. Pour les collectivités, il s’agit d’une sorte de site web qui permet de remonter au public les données et leurs évolutions ».

Plusieurs techniques sont possibles pour permettre d’identifier le trafic vélo sur le terrain. « Cela peut être du comptage à tubes pneumatiques, ou l’installation d’une boucle à induction qui détecte la signature métallique d’un vélo. C’est ce système qui a été mis en place à Metz. Nous sommes aussi en train de travailler sur l’élaboration d’une détection par intelligence artificielle par caméra, qui détecte sur l’image la forme d’un vélo », indique Raphaël Chapalain.

Un trafic vélo en augmentation en 2024 à Metz

Et alors, comment se porte le trafic cycliste dans la préfecture de Moselle ? « En avril 2024, le trafic journalier moyen était de 262 passages, pour un total de 160 000 passages enregistrés sur les 23 sites. Les plus fortes fréquentations sont observées sur les compteurs situés avenue de Lattre de Tassigny, sur le Pont des Morts et au droit du passage de l’Amphithéâtre avec entre 18 000 et 22 000 passages par mois. Ces indicateurs continueront d’être suivis attentivement pour évaluer l’évolution de la fréquentation vélo, compte tenu des actions engagées », mentionne Eco-Compteur.

Le mois dernier, les chiffres de la fréquentation cycliste de la ville de Metz étaient en augmentation. Ainsi, sur mai 2024, la moyenne journalière était de 306 passages par site, soit un total de 208 802 passages sur l’ensemble des sites de comptage à Metz. Là encore, les compteurs installés sur le Pont des Morts, avenue de Lattre de Tassigny et passage de l’Amphitéâtre sont ceux qui ont compté le plus de passages de vélo pendant le mois de mai.

L’entreprise bretonne, créée en 2000, s’est fait une spécialité du comptage cycliste en milieu urbain vers le début des années 2010 : « Depuis notre création en 2000, notre activité principale était le comptage piéton, souvent en espace naturel. L’activité cycliste a connu une croissance depuis avec les évolutions des mobilités et puis avec le contexte du Covid ». À Metz, le déploiement du dispositif a commencé en 2023 pour une mise en pratique du comptage dès janvier 2024.

L’entreprise nourrit de grands projets pour les mois à venir : « On travaille beaucoup sur des projets d’observatoire actuellement. C’est notamment le cas en Allemagne. L’idée est de mettre en place dans un Länder à 300-400 compteurs pour mesurer la fréquentation vélo sur le territoire. Nous travaillons aussi sur des événements ponctuels, comme à Paris pour les JO 2024, où une centaine de compteurs ont été mis en place pour cette période ».

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